Lime, la compañía de micromovilidad respaldada por Uber, solicita salida a bolsa

Después de años de indicios y preparación, Lime, la startup de alquiler de bicicletas y scooters eléctricos respaldada por Uber, ha solicitado su oferta pública inicial (IPO).

La compañía, que está constituida como Neutron Holdings, Inc., ha tenido en la mira los mercados públicos durante al menos cinco años. El CEO Wayne Ting habló por última vez con TechCrunch en 2023 sobre la perspectiva de una IPO, señalando en ese momento que Lime contaba con la economía, el crecimiento y la rentabilidad necesarios para llevar la startup a bolsa. Todo lo que se requería eran las condiciones de mercado apropiadas.

La compañía tiene la intención de cotizar en Nasdaq bajo el símbolo bursátil “LIME”. Lime no compartió los términos de la oferta, que fue presentada el viernes ante la Comisión de Bolsa y Valores de Estados Unidos.

La solicitud de IPO de Lime muestra una compañía con ingresos en crecimiento, pero aún sin rentabilidad. La empresa generó $521 millones en ingresos en 2023, $686.6 millones en 2024 y $886.7 millones el año pasado.

Sus pérdidas netas fueron de $122.3 millones en 2023, pero esa partida se ha reducido en los últimos dos años. Lime reportó pérdidas netas de $33.9 millones en 2024 y $59.3 millones en 2025. Lime también informó que tuvo flujo de caja libre durante los últimos tres años; su flujo de caja libre fue de $104 millones en 2025, casi el doble respecto al año anterior debido a un aumento en el efectivo proporcionado por las actividades operativas.

Sin embargo, la compañía tiene una cantidad significativa de deuda. Lime reportó alrededor de $1 billón en pasivos corrientes en la presentación. Aproximadamente $846 millones de esa cantidad vencen para finales de 2026, y la empresa advirtió que no cuenta con “liquidez suficiente” para pagarla. (Lime reportó tener $261 millones en efectivo al 31 de marzo de 2026.) Como resultado, la compañía advirtió a los inversionistas que tiene “dudas sustanciales” sobre su capacidad de continuar como empresa en marcha, y que necesita salir a bolsa para recaudar fondos y pagar esa deuda, o encontrar otras fuentes de financiamiento.

Lime, que fue fundada en 2017, tiene vínculos profundos con Uber. El gigante de transporte compartido y entregas lideró la ronda de financiamiento de $170 millones de Lime en 2020. Como parte de ese acuerdo, Lime adquirió Jump, la división de bicicletas y scooters eléctricos que Uber había comprado en 2018 por alrededor de $200 millones. Tras la adquisición, el nombre de Jump desapareció y sus activos fueron absorbidos por Lime. En los años siguientes, Lime se ha integrado más estrechamente con Uber.

La adquisición también impulsó la expansión de Lime. La compañía, que permite a los usuarios alquilar scooters y e-bikes a través de su aplicación, ahora está presente en 230 ciudades y 29 países.

La relación de Lime con Uber también ha sido un impulso constante para el negocio. Bajo su relación exclusiva, los vehículos de Lime aparecen como una opción de transporte dentro de la aplicación de Uber en casi todos sus mercados compartidos. Una porción de los ingresos de Lime —aproximadamente el 14.3% el año pasado— provino de su asociación con Uber, según muestra el documento de la SEC.

Fuente original: techcrunch.com