Lucid Motors dijo el martes que ya no está segura de cuántos vehículos eléctricos fabricará o venderá este año, mientras navega una transición hacia un nuevo CEO y un impulso de reducción de costos en toda la empresa. La compañía dijo en febrero que planeaba fabricar entre 25,000 y 27,000 vehículos este año. Eso está lejos de los cientos de miles de vehículos que Lucid Motors estimó que fabricaría y vendería este año cuando salió a bolsa en 2021. Pero habría representado un aumento significativo respecto a la cifra del año pasado de alrededor de 18,000.
El cambio en la orientación de Lucid fue anunciado durante la llamada de ganancias del primer trimestre de la compañía por el director financiero Taoufiq Boussaid. Esto ocurre solo unos meses después de que la compañía despidiera al 12% de su fuerza laboral, lo que TechCrunch informó por primera vez en febrero.
Lucid Motors dijo en un documento el martes que esos despidos le costarán a la compañía alrededor de $40 millones a corto plazo, aunque cree que los recortes ahorrarán hasta $500 millones en los próximos años. Boussaid dijo que la decisión de retirar la orientación de Lucid Motors para el año fue una “decisión de gobernanza”, y que el nuevo CEO Silvio Napoli está llevando a cabo una revisión del negocio.
Boussaid dijo que Lucid Motors espera proporcionar una “perspectiva completamente actualizada” durante la llamada de ganancias del segundo trimestre en unos meses.
“Está claro que realizar todo el potencial de Lucid requerirá un enfoque más agudo y una ejecución consistente, particularmente en torno a la simplificación, la priorización y la velocidad”, dijo Napoli durante la llamada. Lucid Motors también compartió el martes que tuvo un primer trimestre peor de lo esperado, en gran parte debido a una interrupción en la producción y una suspensión temporal de ventas que afectó las entregas del SUV Gravity durante 29 días debido a problemas con un proveedor de asientos.
Estos problemas terminaron inflando el inventario de Lucid Motors, y la compañía dijo que tendrá que gestionar cuidadosamente el volumen de producción a corto plazo para reducir ese exceso. “No estamos limitados por la capacidad. Estamos limitados por nuestra propia disciplina para no construir inventario antes de la demanda. A medida que se desarrollen las condiciones del mercado, escalaremos la producción en consecuencia”, dijo Boussaid.
Todo esto ocurre mientras se supone que Lucid Motors debe comenzar a fabricar su primer vehículo de alto volumen este año, con un precio inferior a $50,000. La compañía ha dicho que comenzaría a producir el primer vehículo eléctrico en esta plataforma de tamaño mediano para finales de 2026.
El martes, la compañía mantuvo el enfoque en el próximo año, diciendo que “permanece en camino para el aumento de producción del tamaño mediano en 2027”. Lucid Motors también planea lanzar un servicio de robotaxi con Uber y Nuro para finales de este año, utilizando versiones autónomas de su SUV Gravity. Lucid confirmó el martes que sigue en camino para comenzar a construir las versiones listas para carretera de esos vehículos en el cuarto trimestre. Actualización: Este artículo fue actualizado para aclarar que las entregas fueron interrumpidas durante 29 días.
Fuente original: techcrunch.com
